文件控制與修訂記錄

版權聲明

本手冊內容屬飛灣鐵路股份有限公司（Feiwan Railway Co.）工務處所有。本手冊詳述軌道養護機械之操作標準、維護規範及緊急應變程序，僅供內部合格人員使用，未經書面許可禁止複製或外流。

修訂記錄 (Revision History)

適用人員資格

• 持有國家檢定合格之重機械操作執照（軌道類）。
• 通過飛灣鐵路公司內部「養路機械操作」培訓考核者。
• 每兩年需完成一次複訓與體格檢查。

目 錄 (Table of Contents)

• 第一章 總則與工程設備簡介 ......................................... 1
• 　1.1 工務段任務與安全核心 ................................................. 1
• 　1.2 機械設備分類表 .............................................................. 2
• 第二章 車輛、設備介紹 ..................................................... 3
• 　2.1 大型砸道車 (Tamping Machine) ..................................... 3
• 　　2.1.1 主要諸元與構造 ...................................................... 3
• 　　2.1.2 砸道原理與夾頭系統 .............................................. 4
• 　　2.1.3 駕駛室與電腦介面 (ALC) ........................................ 5
• 　2.2 道碴整平車 (Ballast Regulator) ...................................... 6
• 　　2.2.1 作業犁與清掃裝置 .................................................. 6
• 　2.3 軌道穩定車 (Stabilizer) .................................................. 7
• 　2.4 鋼軌研磨車 (Rail Grinder) ............................................. 8
• 　2.5 軌道檢查車 (Track Inspection Car) ................................ 9
• 　　2.5.1 檢測項目與標準 ...................................................... 9
• 　2.6 小型機具 (手持砸道機/切軌機) ..................................... 10
• 第三章 標準操作程序 (SOP) ............................................... 11
• 　3.1 出庫前檢點 (Pre-Work Check) ........................................ 11
• 　3.2 路線封鎖與進場程序 ...................................................... 12
• 　3.3 砸道作業標準程序 .......................................................... 13
• 　3.4 鋼軌研磨作業標準程序 .................................................. 14
• 　3.5 收工、順坡與解除封鎖 .................................................. 15
• 第四章 狀況排除與緊急應變 ............................................... 16
• 　4.1 液壓系統故障排除 .......................................................... 16
• 　4.2 車輛拋錨與救援連結 ...................................................... 17
• 　4.3 施工事故緊急處置 (SOP) ................................................ 18
• 第五章 附錄 ......................................................................... 19
• 　5.1 常用手勢與號誌 .............................................................. 19
• 　5.2 每日保養紀錄表 (範本) .................................................. 20

第一章 總則與工程設備簡介

1.1 工務段任務與安全核心

工務段主要職責為確保軌道結構（鋼軌、枕木、道碴、路基）之幾何平整與結構強度，提供列車安全、舒適的運行環境。所有作業必須在「絕對封鎖」或「依規定防護」下進行。

1.2 工程車輛識別

本公司工程車輛代號原則如下：

• TMP： Tamping Machine (砸道車)
• BR： Ballast Regulator (整平車)
• DTS： Dynamic Track Stabilizer (穩定車)
• RG： Rail Grinder (研磨車)
• EM： Engineering Motor Car (工程維修車/平台車)

1.3 機械設備分類表

工務段配置之機械設備依功能區分如下表：

第二章 車輛、設備介紹

2.1 大型砸道車 (08-32 Tamping Machine)

本型車為雙枕連續式砸道車，具備起道、撥道、砸道三合一功能，為軌道養護之主力機種。

2.1.1 主要諸元 (Specifications)

構造特點：

• 衛星小車 (Satellite Unit)： 作業時車體連續前進，僅砸道單元在衛星小車上進行「走-停-砸」循環，大幅提升效率與舒適度。
• 隔音艙： 引擎與液壓系統均包覆於隔音罩內，降低噪音污染。

2.1.2 砸道原理與夾頭系統

砸道作業是透過高頻振動與夾實動作，將道碴重新排列緊密，以支撐軌道載重。

2.1.3 駕駛室與電腦介面 (ALC)

ALC (Automatic Liner Control) 自動導向電腦：

現代砸道車均配備 ALC 系統，負責計算軌道幾何偏差量。

• 前駕駛室 (Front Cab)： 負責行駛、數據輸入、雷射校正。
  • DMI 螢幕：顯示行車速度、引擎轉速、氣壓。
  • ALC 終端機：輸入軌道設計資料 (半徑、超高、緩和曲線長)。
• 作業室 (Work Cab)： 位於車體中央下方，操作手直接目視作業點。
  • 砸道踏板：腳踏控制砸道單元升降與夾實。
  • 起撥道控制桿：微調起道量與撥道量。

2.2 道碴整平車 (Ballast Regulator)

車型代號：BR-500

砸道作業後，道床表面會呈現鬆散且不規則狀態，需利用整平車進行斷面修整。

2.2.1 作業犁與清掃裝置

• 側犁 (Side Plows)： 位於車體兩側，具伸縮翼板。
  • 功能：將滑落至路基的道碴收回道肩，或修整道肩坡度 (通常為 1:1.5)。
• 中犁 (Center Plow)： 位於車體下方，呈現 X 型或 V 型。
  • 功能：調配軌道中心與兩側的道碴量，可將多餘道碴向左右分配。
• 清掃裝置 (Broom Box)： 位於車尾。
  • 構造：旋轉橡膠管 + 輸送帶。
  • 功能：掃除枕木面與扣件上的碎石，並將石碴拋至兩側或收集至儲石箱。

2.3 軌道穩定車 (Dynamic Track Stabilizer)

目的： 砸道後的軌道雖然幾何正確，但道碴鬆散，通車初期易發生沉陷。穩定車透過模擬列車負載，強制軌道提早「初期沉陷」，增加橫向阻力。

工作原理

穩定單元夾住兩條鋼軌，施加兩個方向的力：

1. 垂直靜載重： 液壓缸向下施壓 (約 20~30 噸)。
2. 水平振動： 偏心軸產生水平方向振動 (頻率 0~42Hz)。

2.4 鋼軌研磨車 (Rail Grinder)

利用高速旋轉的砂輪 (Grinding Stones) 切削鋼軌表面，以維護軌頭形狀。

研磨目的：

• 預防性研磨 (Preventive)： 去除微小裂紋 (RCF)，防止擴大。
• 矯正性研磨 (Corrective)： 消除波狀磨耗 (Corrugation) 減少噪音與振動。
• 斷面修整 (Profile)： 恢復設計之軌頭圓弧，優化輪軌接觸點。

火花防護系統

研磨作業會產生大量高溫火花，車輛配備：

• 防火裙板： 防止火花噴濺至路權外。
• 噴水系統： 前後轉向架均設有高壓噴嘴，作業中持續噴水降溫與滅火。
• 水車： 通常編組尾端會加掛大型水箱車。

2.5 軌道檢查車 (Track Inspection Car)

俗稱「醫務車」，以雷射光學與慣性測量單元 (IMU) 高速檢測軌道狀態。

2.5.1 檢測項目與標準

2.6 小型機具

用於局部維修或大型機械無法進入之場所（如道岔死角）。

• 手持式砸道機 (Hand Tamper)：

  震動式或衝擊式。需由 2-4 人一組，對角作業。

• 切軌機 (Rail Saw)：

  使用汽油引擎驅動砂輪片。操作重點：切割時需持續注水冷卻，防止鋼軌端面退火硬化。

• 鑽孔機 (Rail Drill)：

  用於安裝魚尾鈑或地線。需使用專用中心鑽頭。

• 軌道千斤頂 (Track Jack)：

  俗稱「起道機」。用於手動起道或更換膠墊。

第三章 標準操作程序 (SOP)

3.1 出庫前檢點 (Pre-Work Check)

所有機械操作員須於發動引擎前執行「五油三水」及走行部檢查。

A. 引擎與液壓系統 (Engine & Hydraulics)

B. 鎖定裝置檢查 (Locking Device)

確保工作裝置在行駛模式下被牢固鎖定，防止掉落。

3.2 路線封鎖與進場程序

Track Possession Protocols

A. 封鎖申請流程

1. 工務負責人： 抵達車站運轉室，填寫《施工封鎖申請單》。
2. 調度員： 確認區間無列車，下達封鎖命令，給予「封鎖號碼」。
3. 車站值班員： 於控制盤上懸掛「路線封鎖」標示，並交付「路牌」或「通行證」給工務負責人。

B. 進入區間

• 確認號誌顯示進行（或調度員口頭授權）。
• 車輛進入正線後，依規定開啟黃色警示燈。
• 行駛至作業點前，於前後兩端規定距離（如 800m）設置手持號誌機或派員防護。

3.3 砸道作業標準程序

A. 作業準備

B. 實施作業

• 對位： 操作手將砸道夾對準枕木兩側空隙（避開枕木、扣件）。
• 下插： 踩下踏板，夾頭高速下插。
• 夾實： 到達深度後自動夾實（注意夾實時間與壓力）。
• 起撥道： 電腦同步控制軌道提升與橫移。
• 前進： 提升夾頭，衛星小車自動推進至下一枕木。

3.4 鋼軌研磨作業標準程序

A. 環境確認

• 確認沿線無易燃雜草、紙屑。
• 確認水車水量充足。
• 通知沿線平交道保全注意火花。

B. 研磨模式設定

• 依據鋼軌硬度與磨耗量，選擇「磨石角度模式 (Pattern)」。
• 設定研磨速度（通常 3~10 km/h）與馬達負載電流。

C. 作業中監控

3.5 收工、順坡與解除封鎖

作業結束並非立即離開，需確保軌道可供列車安全高速通過。

A. 順坡作業 (Ramping Out)

砸道後的軌道通常比原軌道高，必須在作業終點進行「順坡」，使軌道高度緩慢降回原高度。

• 順坡率： 建議為 1‰ (每 1000m 長度僅能下降 1m 高度差)。
• 方法： 砸道車電腦設定自動順坡，逐漸減少起道量直至 0。

B. 撤收程序

1. 收起測量小車與張力鋼弦。
2. 將所有工作單元（砸道頭、犁板）升至定位。
3. 插入安全鎖銷 (Locking Pins) 並確認扣好。
4. 清點工具、材料，確認無遺留於軌道區。

C. 解除封鎖

1. 車輛全數返回車站或基地內。
2. 負責人交還路牌/通行證。
3. 填寫《封鎖解除單》，確認「路線清楚」。
4. 調度員恢復正線行車。

第四章 狀況排除與緊急應變

4.1 液壓系統故障排除

液壓系統為工務車輛之心臟，常見故障如下：

4.2 車輛拋錨與救援連結

若車輛故障無法自力移動，需請求救援。

A. 連結前準備

1. 解除傳動軸： 為防止損壞液壓馬達，必須手動拆除傳動軸或切換分動箱至「拖曳模式 (Tow Mode)」。
2. 解除煞車：
   • 若引擎無法發動（無氣壓），需手動旋鬆彈簧煞車缸 (Spring Brake) 之釋放螺栓。
   • 確認車輪可自由轉動。

B. 連結作業

• 使用專用之「過渡連結器」或「硬桿 (Tow Bar)」。嚴禁使用鋼索軟拖。
• 連結後連接氣管（若相容），測試煞車連動。
• 拖曳速度不得超過 30 km/h (通過道岔 10 km/h)。

4.3 施工事故緊急處置 (SOP)

情境：車輛脫軌 (Derailment)

1. 緊急通報：
   • 使用無線電呼叫調度員與鄰近車站：「緊急停車！(車號)於(地點)脫軌，請封鎖路線！」
   • 按下平交道緊急按鈕（若附近有）。
2. 列車防護：
   • 於事故點前後兩端 800公尺 (依速限規定) 處設置響燉、紅旗/紅燈。
3. 現場保全：
   • 確認人員受傷情形，通報 119。
   • 切斷燃油與電源，防止起火。
   • 保留現場狀態，等待運安會或行保會調查。
4. 復軌作業：
   • 待調查完畢，使用復軌器 (Rerailer) 或吊車進行復軌。

第五章 附錄

5.1 常用手勢與號誌

在噪音吵雜的環境下，手勢為主要溝通工具。

5.2 每日保養紀錄表 (範本)