車站運務管理
標準作業手冊
STATION OPERATIONS MANUAL (SOM)
適用範圍: 各級車站 / 車站控制室
文件編號: OPS-STN-2026-V2.0
修訂日期: 2026/01/28
飛灣鐵路股份有限公司 運務處
FEIWAN RAILWAY CO., OPERATIONS DEPT.
文件控制與修訂記錄
版權聲明
本手冊內容屬飛灣鐵路股份有限公司(Feiwan Railway Co.)運務處所有。本手冊詳述車站營運、票務處理、行車監視及緊急應變程序,僅供內部合格站務人員使用,未經書面許可禁止複製或外流。
修訂記錄 (Revision History)
| 版本 |
日期 |
修訂者 |
說明 |
| V 1.0 |
2024/01/01 |
運務處 |
初版發行 |
| V 1.5 |
2025/06/20 |
安全室 |
新增月台門(PSD)故障排除程序 |
| V 2.0 |
2026/01/28 |
運務長 |
配合新式自動收費系統(AFC)上線修訂 |
適用人員資格
- 飛灣鐵路公司在職之站長 (Station Master)。
- 飛灣鐵路公司在職之站務員 (Station Staff)。
- 新進人員需完成 120 小時職前訓練並通過考核。
第一章 總則與組織職責
1.1 運務核心價值與服務守則
運務段作為直接面對旅客的第一線單位,秉持「安全 (Safety)、準點 (Punctuality)、服務 (Service)」之核心價值。所有作業應以安全為最高指導原則。
安全鐵律 (Safety Rules):
1. 嚴禁背對行進中的列車。
2. 進入軌道區前必須確認斷電並獲得行控中心 (OCC) 授權。
3. 執行行車監視時,嚴禁使用手機或聊天。
服務三原則 (3A Policy)
- Attitude (態度): 保持微笑,主動眼神接觸。
- Action (行動): 發現旅客有困難時,主動詢問「需要幫忙嗎?」。
- Accuracy (準確): 提供正確的乘車與票務資訊。
1.2 車站組織架構與職掌
本公司車站採「站長責任制」,各級人員職責如下:
| 職稱 |
主要職責 |
| 站長 (Station Master) |
1. 車站最高指揮官,負責全站安全與營運管理。
2. 緊急事故之現場指揮官 (OSC)。
3. 人員排班、考核及教育訓練。
4. 現金營收結帳確認。
|
| 副站長 / 值班站長 |
1. 襄助站長處理站務。
2. 負責當班行車運轉監視與通報。
3. 監督票務作業與設備報修。
|
| 站務員 (Station Staff) |
[詢問處 PAO] 售票、補票、遺失物處理、廣播。
[月台 Platform] 行車監視、旅客引導、身障服務。
[巡檢 Patrol] 車站環境巡視、設備檢查。
|
註:各站應於每班次勤前教育 (Briefing) 時,明確指派當班人員之崗位與任務。
第二章 車站設施與設備
2.1 自動收費系統 (AFC)
Automatic Fare Collection 系統是車站營收的核心,包含售票機、驗票閘門及票務工作站。
A. 自動售票機 (TVM)
- 功能: 販售單程票 (Token) 及電子票證加值。
- 日常維護:
- 更換收據熱感應紙。
- 補充找零硬幣與紙鈔。
- 排除卡幣或卡票故障 (需由雙人會同開啟)。
B. 驗票閘門 (AGM)
分為一般通道與無障礙寬閘門。
1. 擋板 (Flap)開合順暢無異音
2. 顯示器燈號顯示正常 (綠色通行/紅色禁止)
3. 感應區無異物遮蔽或塗鴉
2.2 車站控制室 (Station Control Room)
車站的大腦,通常與詢問處 (PAO) 合併設置,負責全站監控。
主要設備介紹:
| 設備名稱 | 功能說明 |
| 綜合監控工作站 (SWS) | 監控電力、照明、空調、電扶梯狀態之圖控系統。 |
| 行車控制盤 (LCP) | 顯示軌道佔用情形,具備緊急扣車鈕 (Hold) 與緊急斷電鈕 (ESB)。 |
| 廣播系統 (PA) | 可分區對月台、大廳進行廣播。 |
| 無線電 (Radio) | 與行控中心 (OCC)、司機員及站務員通訊。 |
門禁管制: 控制室涉及行車安全與現金存放,非相關人員嚴禁進入。進出須填寫「人員進出登記表」。
2.3 月台與軌道監控設備
A. 月台門系統 (PSD - Platform Screen Doors)
用於隔離月台與軌道,防止人員落軌及提升空調效率。
- 自動模式: 列車停妥後,隨車門同步開啟。
- 手動模式: 當連動失效時,需由站務員操作「就地控制盤 (PSL)」開關門。
- 互鎖解除 (Bypass): 若月台門故障無法關閉,需切換此開關,讓列車能獲得速度碼離站。
B. 閉路電視 (CCTV)
月台端牆設有監視螢幕,供站務員與司機員確認旅客上下車狀況,特別是彎道視線死角。
C. 緊急停車按鈕 (ESB)
位於月台柱子上,按下後會切斷軌道電力並發出警報,使進站列車緊急煞車。
2.4 消防與安全設備
車站屬於地下或封閉空間,消防安全至關重要。
A. 滅火設備
- 乾粉滅火器: 配置於月台、大廳各處,適用一般火災。
- 二氧化碳滅火器: 配置於機房、電氣室,避免損壞精密設備。
- 室內消防栓: 需兩人操作,一人持瞄子,一人開水閥。
B. 自動體外心臟電擊去顫器 (AED)
設置於詢問處旁顯眼處。所有站務人員每年需接受 CPR+AED 訓練。
1. 指示燈顯示綠燈 (正常)
2. 耗材效期電擊貼片未過期
3. 配件包剪刀、刮刀、手套齊全
3.2 站務員巡檢作業
站務員需每 2 小時執行一次全站巡檢,並填寫紀錄表。
巡檢路線規劃
詢問處 → 大廳 → 出入口 → 公廁 → 月台層 → 機房區 → 詢問處。
重點檢查項目:
| 區域 |
檢查重點 |
| 出入口 |
無違規停車阻礙動線、無流動攤販、防滑條無脫落。 |
| 大廳/穿堂 |
PIDS 顯示正確、垃圾桶未滿溢、地板無積水。 |
| 公廁 |
無異味、衛生紙/洗手乳充足、緊急求救鈴功能正常。 |
| 月台層 |
黃線區域淨空、座椅無損壞、滅火器壓力正常。 |
異常回報: 發現設備故障應立即擺放「維修中」告示牌,並拍照上傳維修系統。若有立即危險(如天花板掉落、電線裸露),應立即封鎖現場。
3.3 票務與補票作業
A. 站務員售票機 (POM) 操作
設置於詢問處內,用於處理票卡異常分析與補票。
- 無法出站分析: 讀取旅客票卡,確認是否為「超程」、「逾時」或「進出碼不符」。
- 補票處理:
- 超程: 補收差額。
- 無票乘車/遺失票卡: 收取起站至本站最大區間票價,並加收 50% 違約金。
B. 團體票處理
受理 10 人以上團體,須填寫團體票申請單,由公務門進出。
C. 退費處理
若因系統故障導致多扣款,經查證屬實後,填寫「退費申請單」並以現金退還。
3.4 現金營收處理 (Cash Handling)
現金安全是車站管理的紅線,所有作業須在監視器下進行。
A. 錢箱更換與點收
- 更換時機: 每日交接班或機器顯示錢箱將滿時。
- 雙人作業: 取出錢箱與點鈔過程,必須由兩人(通常為值班站長與站務員)共同執行。
- 點鈔: 使用點鈔機核對金額,並與電腦報表比對。
- 簽核: 填寫「營收日報表」,雙人簽名確認無誤。
B. 投庫與解款
- 將現金裝入專用解款袋,並加上一次性封籤。
- 鎖入站長室保險箱。
- 配合保全運鈔車時間,移交款項並核對封籤號碼。
短溢收處理: 若現金與報表不符,應立即重新點算。若仍不符,須填寫「短溢收報告單」敘明原因,嚴禁自行補貼或挪用。
3.5 遺失物處理程序
A. 拾獲處理
- 檢視: 雙人見證下檢查內容物(確認有無易腐物、危險品)。
- 建檔: 於系統登錄特徵(顏色、品牌、內容物)、拾獲地點及時間。
- 保管: 貼上標籤,存入遺失物櫃。貴重物品(現金、3C、證件)須鎖入保險箱。
B. 認領程序
- 核對旅客身分證件。
- 請旅客詳細描述物品特徵或解鎖手機以證明所有權。
- 填寫「遺失物領據」,影印證件留存。
C. 移交
超過 7 日未認領之物品,定期彙整造冊移交至公司「遺失物中心」。
可疑物品: 若拾獲無人看管之行李、封箱紙箱,且外觀有油漬、電線或異音,嚴禁觸碰,應立即通報鐵路警察。
第四章 行車監視與月台勤務
4.1 列車進出站監視 (Watch Keeping)
站務員應於月台指定位置執行監視,確保列車運轉安全。
A. 列車進站前
- 確認軌道無異物、黃線區內無旅客。
- 檢視月台門 (PSD) 是否全關。
B. 列車進站時
- 面向列車,觀察車體外觀有無異狀(如門扇開啟、冒煙)。
- 向司機員行舉手禮(日間)或揮動白色信號燈(夜間/地下段)。
C. 列車離站 (關鍵時刻)
- 確認車門關閉,月台門關閉。
- 確認車體與月台間隙無夾困旅客或衣物。
- 目送列車完全離開月台。
4.2 指差確認 (Point and Call)
藉由「眼到、手到、口到、心到」協調動作,降低人為疏失。
標準動作流程 (列車發車時):
1. 聽音聽到關門警示音結束
2. 舉手舉起手臂,手指車側燈
3. 確認車燈口呼:「車側燈滅!」
4. 確認月台門手指月台門,口呼:「月台門關!」
5. 確認空隙掃視月台,口呼:「空隙無人!」
6. 號訊向司機員比出「OK」手勢
7. 目送口呼:「列車離站,All Right!」
4.3 行動不便旅客服務
提供輪椅旅客 (Wheelchair User) 安全的乘車協助。
作業流程:
- 受理: 旅客於詢問處或月台提出需求。
- 通報: 詢問旅客目的站,通報目的站安排人員接應。
- 引導: 帶領旅客至第一節車廂(靠近司機員)或設有輪椅停靠區之車廂候車。
- 上車協助:
- 舖設渡板 (Ramp),協助輪椅上車。
- 確認輪椅煞車鎖定。
- 通知司機員:「輪椅旅客上車完畢」。
- 確認: 列車離站後,再次確認目的站已收到訊息。
視障旅客: 採「問、拍、引、報」原則。主動詢問,以手背輕拍旅客手背讓其抓握手肘,引導時隨時口頭播報路況(如:前方有樓梯、準備左轉)。
4.4 人潮管制 (Crowd Control)
當月台候車人數超過容量 80% 或發生大型活動、跨年時,實施三級管制。
| 等級 |
管制點 |
執行措施 |
| 第一級 |
月台層 |
暫停電扶梯運轉(改為行走樓梯),站務員於梯口管制進入月台人數。 |
| 第二級 |
驗票閘門 |
關閉部分進站閘門,減緩旅客進站速度,廣播宣導稍候。 |
| 第三級 |
出入口 |
暫時關閉車站出入口鐵門,只出不進,請求警察協助站外秩序。 |
5.2 旅客落軌與軌道異物
A. 旅客落軌 (Person on Track)
時間就是生命!若列車即將進站,首要動作是阻止列車進入。
- 緊急停車: 立即按下月台柱或控制室之「緊急停車鈕 (ESB)」。
- 示警: 向列車揮舞紅色旗幟/燈光,吹急促哨音。
- 指示: 若列車已接近無法煞停,大聲指示旅客:「趴在避車坑內!不要動!」
- 救援:
- 確認列車停妥且軌道斷電。
- 協助旅客爬上月台(使用備用梯)。
- 若受傷則通報 119。
B. 軌道異物
- 一般物品: 於收班後斷電撿拾。
- 危險物品 (如金屬長桿): 申請緊急斷電後,使用絕緣夾撿拾。
第六章 附錄
6.1 車站巡邏檢核表 (範本)
飛灣鐵路 車站日常巡檢紀錄表
車站:__________ 日期:20__/__/__ 班次:早/晚/夜
| 時間 | 巡檢項目 | 狀態 | 簽名 |
| 09:00 | 出入口/大廳/廁所/月台 | [ ] | ________ |
| 11:00 | 出入口/大廳/廁所/月台 | [ ] | ________ |
| 13:00 | 出入口/大廳/廁所/月台 | [ ] | ________ |
| 15:00 | 出入口/大廳/廁所/月台 | [ ] | ________ |
| 17:00 | 出入口/大廳/廁所/月台 | [ ] | ________ |
| 19:00 | 出入口/大廳/廁所/月台 | [ ] | ________ |
異常狀況記述與追蹤:
(例如:男廁洗手台漏水,已報修單號 R-20240101-05)
值班站長複核:____________
飛灣鐵路股份有限公司 運務處 印製
Feiwan Railway Co. Operations Dept.
SERVICE HOTLINE: 0800-123-456